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投稿者:自動車 さん
11/01/25 08:17
昨年の世界のメーカー別の自動車販売台数が明らかになった。トヨタはリコール問題もありGMの猛追にあったが日本国内でエコカー補助金で何とか接戦を制した。来年以降は首位転落の可能性大と業界筋。
トヨタ841万台
GM 838万台
世界最大の中国ではGM235万台
トヨタ84万台
と大きな差。
トヨタの中国進出が遅く戦略思考、中国向け営業思考がなかった表れか。トヨタ社員は中国語ができるという話は聞いたことがない。人材開発も硬直化していないか。
せめてGMの半分くらいは売り上げてくれないと中部地方経済も名古屋市場も全国工場の失業率も改善しない。経営者の奮起を願いたい。
なっとく!
いまひとつ
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投稿者:トヨタカー愛好家 さん
11/01/25 11:24
厳しい先行きだ。つぶれかかったGMにトヨタが負ける理由は何だろう。中国などの新興市場に足がかりが不足か?GMの三分の一しか中国で売れないのは、日本産業の低迷を象徴か?
語学力とマーケティング力がトヨタは弱っているのか?
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投稿者:ホンダ、日産、マツダ、鈴木自動車 さん
11/01/25 13:06
トヨタが厳しいならホンダ、日産自動車、マツダはどうかな?社員は英語だけで中国語など、できるプロ日本人はいるのか?
一方、鈴木自動車は商社の営業支援でトップ外交によりインドで5割の地位を築き上げたと聞いた。鈴木自動車は中国進出はいかがかな。
エコカーの状況は誰か知っていますか?
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投稿者:稼ぎ頭に支援を さん
11/01/31 15:51
トヨタ、ホンダ、三菱自動車、日産自動車、富士重工業が元気でないと赤字千兆円の国家財政の財源はどうなる!自動車会社は法人税、資産税が莫大で雇用の裾野がめちゃめちゃ広い。トヨタが傾けば失業率も高くなる。
BCTが世界標準の試験なら至急、霞が関中央官庁、地方自治体エリート、大企業や大学生に受験させるよう国が音頭をとるべきだ。
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