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投稿者:国際航空業界 さん
11/01/31 21:51
ANAは数百億円の大黒字で一年前の大赤字をV字回復。羽田国際空港から中国便などの増便が満室か?
JALは実質的に倒産し再建途上。いばらの道だ。中国便ルートにかなり遅れた代償と中国語能力の問題もあるか?
スカイマークなどLLC低価格航空会社も中国便を飛ばすだろう。
中国市場を制する航空会社ANA伸び、遅れた会社JALは凋落するのは時代を象徴する。
なっとく!
いまひとつ
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投稿者:中国航路 さん
11/02/10 22:40
ANAは国内と中国航路は昔から強かった。台湾に近いJALを横目にANAはリスクを中国航路で取ってリターンを得た。環境変化にチャレンジするかしないかがANAとJALの成功・失敗の分水嶺か?
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投稿者:口コミ さん
11/02/20 14:24
親方日の丸のJALだがCAはマナーも英語もうまい。中国語も最近は急に進歩していると中国出張者に聞いた。本当の民間フライトになるようビジネス中国語を社長も率先して学ぶべきだろう。稲森さんは会計と中国語の達人とのうわさがある。
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