ＡＢＣクッキングスタジオの口コミ『 　　　笑笑　祝　三菱重大型客船からの撤退を正式発表 』ＡＢＣクッ

[00152949] 　　　笑笑　祝　三菱重大型客船からの撤退を正式発表返信する
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投稿者：ＡＢＣクッキングスタジオへのお得情報 さん23/12/03 11:42


　　猿菱航空機潰しから、バナナ　コーラ　　etc



此の１年　　　　も　　　　感謝しているらしいが、



　　　纏め上げまだだし、



　　　平日日中　　使え無い人生の駒に、



　　　　　此の１年した事　も　哀れからと分かってるらしく、



　　　　ただひたすら　納税　に走るらしいが、



　　　　　赤コート　も　３万　で、安いほうだが、



　　　　　納税だけで無く、確定申告もしろよ



　　　　確定申告位で面倒に思うダラけ、




　　　　　かなり笑える




　　Bye




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投稿者：ＡＢＣクッキングスタジオへの良い口コミ さん23/11/26 13:21






　　　痛快な年末に、



　　　一覧　　　いつにしようかしらん




　　　　来週、　　某スタバだわ




　　　来るのかしらん




　　Bye





笑える






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[00152667] 　　　笑笑　祝　三菱重大型客船からの撤退を正式発表返信する
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投稿者：ＡＢＣクッキングスタジオへの良い口コミ さん23/11/25 08:58

Toyo Keizai
https://toyokeizai.net › ... › ロイター
三菱重が大型客船からの撤退を正式発表
三菱重工業<7011.T>は18日、造船事業の見直しについて発表した。巨額の損失を招いた欧米向け大型客船から撤退し、今後は現在の人員で対応可能な、車両や





　　　良い１年だったが、更に　良くする為に、また





　　祝　　　撤退　　精算　　　猿菱航空機


　　
　　祝　　　失敗　　　H3ロケット



　以外　も　週末に作って、



　　来週　　また　　行けるかしらん



　　
　　やるなら、有明がんセンター　まだだったし





　　笑える



　ちょくちょく、　insta に出しているように　　ひびま　に行って投稿をしているが、




　　此の　ひびま　の真北に、　猿菱重工　があって、





　　　考えたが、まだ、猿菱重工には、コーラ　　等　やっていないが、




　　　来月、某アレに蓋を開けたまま　コーヒー　を落とすが、




　　　言い方　　　す　　では無く、　　　ちる　　　だ　　ろ　　　う




　　　でな





　　馬鹿の宮永は、皇居北のパレスビルで素振りをしていて、





　　実際に　いけぽちゃ　を外掘りにして、素振りではなかったが、今は、競馬新聞片手に新橋のJなんとかによく並んでるが、



　　　まだ生きてるらしく、



　　　さ　　　　っ　　　　　　さ　　　　　　と




　　　　　４　　　　　　　２７



笑える





　　　　こう言う発言をし、





　　　来週　　　　平日　　　　ヒビマ　　で、コーラ逆のせ　投稿をするが、




　　　出来ないんだから　　　出来なかったんだから、






　　　しゃしゃり出て受注なんかするなよ





　　　乞食らんど







　　　笑える





　　馬鹿の宮永は、特に暇だから、ひびま　に汚婆妻と来て、





　　　反省に、猿菱電池杉山武史のように






　　小切手を渡してくるのでは？








　　　子がいて、






　更に、孫がいたら、習い事検索　　ナレコム　を普通に知っているどころか、




　　

　何ヶ月か、で、耳に入って、






　　ひびま　　でもよくストラップ提げて、




　　　会釈してくるが、





　　猿菱ぐるふ　　な





　　笑える





　　
　

　　来週　　も　　耳にポテト入れてるのかしらん


Bye


　　笑える















　　［東京 18日 ロイター］ - 三菱重工業<7011.T>は18日、造船事業の見直しについて発表した。巨額の損失を招いた欧米向け大型客船から撤退し、今後は現在の人員で対応可能な、車両や旅客輸送を目的としたクルーズフェリー（貨客船）や中小型客船の受注に注力する。

コストや納期の面で不利な欧米向けではなく、日本中心のサプライチェーンで対応できる客船を中心に取り組む。液化天然ガス（LNG）運搬船などを手掛ける商船事業では、協議中の専業メーカー3社と資本も含めた提携を検討する。

三菱重の大型客船事業をめぐっては、客船世界最大手カーニバル傘下のアイーダ・クルーズから2011年に受注した大型客船2隻の建造で、設計変更や火災発生などにより納期が遅れた。16年3月期末までに累計約2300億円超の特別損失を計上したため、今年4月から客船事業を評価する内部委員会を社内に設置し、中国企業などとの競争も激化する同事業の継続の是非などの検討を進めてきた。

三菱重の宮永俊一社長は同日会見し、「欧米向け大型客船全体の建造は当面できないだろうし、コスト的にも成り立たないのではないかと感じ、現実的には難しい」と語った。その一方で、造船は130年以上の歴史を持つ同社の祖業でもあり、「技術を何とか残したいという思いがある。許される範囲で残したい」と述べた。

商船事業を抜本的に改革することも発表。同事業では今治造船（愛媛県今治市）など専業メーカー3社と提携に向けて協議を進めており、造船所の共同利用や設計部門の分社化などを検討する。長崎造船所の香焼工場（長崎市）では、今治造船や名村造船所（大阪市西区）との建造での提携を検討する。大型客船を手掛けてきた長崎造船所では今後、LNG船や液化石油ガス（LPG）船などに注力する。

鯨井洋一副社長は、改革に伴う人員削減や配置転換の可能性について「何も決まっていない」とした上で、「造船の環境はめまぐるしく変化している。生産の最適化をどう図るかは常につきまとう課題で今、検討中だ。場合によってはいろんな手を打つ可能性は否定できない」と説明。商船事業での提携で交渉中の今治造船、名村造船所、大島造船所（長崎県西海市）と出資を含めた最終的なアライアンスのあり方を詰め、「年度内には結論を出したい」と述べた。








宮永 俊一（みやなが しゅんいち、1948年4月27日 - ）は、日本の経営者。三菱重工業社長を務めた。福岡県北九州市出身[1]。

経歴・人物
編集

福岡県八幡市（現：北九州市）出身。福岡県立小倉高等学校を経て[2]、1972年に東京大学法学部を卒業し、同年に三菱重工業に入社した[1]。常務執行役員などを経て、2011年に副社長に就任[1]。2013年4月には社長に昇格[1]。2019年4月に会長に就任[3]。

2015年から日本経済団体連合会副会長を務めた[4]。
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