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カテゴリ名： ビジネス中国語検定試験　(語学の資格)

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[00043012] 中国ビジネスをリードする意外な九州パワー

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168 人中、86人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：九州パワー! さん

11/02/27 01:54

中国ビジネスをリードする九州パワーは新たな戦略を繰り出し大きな波紋を呼んでいる。特に地理的、歴史的に中国、韓国と近い大宰府福岡と出島長崎は中国市場に新天地を見いだしつつある。アジアゲートウェイのモデル特区になりそうな予感がする。
新戦略とは例えば
1、大型クルーズ船が中国から富裕層を大挙して、長崎、福岡、北九州、鹿児島に運ぶ仕組みづくり。
2、福岡や長崎と飛行機で結ぶ上海、天津、北京、大連ルートが近くて安いLCC導入!
3、近年のハウステンボス、昔の坂本龍馬の亀山社中まで観光スポットをアピールし西鉄バスとJR九州の足まわりもいい。平和公園などの国際的反戦の見どころ、考えどころの舞台もある。
4、佐賀で医療用の最先端放射線治療も新施設ができれば医療ツーリズムの波に乗ろう。また森林保存のエコ活動もよく見られる。
5、九州電力グループなどが地域経済活性化の縁の下の公益的調整や国との折衝をして成果を上げている。九州は人財の層が厚く逸材が多い。

昨年、九州を訪問した中国人と韓国人中心な外国人は百万人で昨年比1.5倍と躍進。福岡、北九州、長崎では、道路や交通機関でビジネス中国語が表記されつつある。ここは中国語ができアジアビジネスに熱心な九州人のパワーで陳腐化した日本経済構造を洗濯してもらいたい。
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[00041005] 政府戦略ビジョンとBCT関係☆

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166 人中、86人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：日本戦略ビジョン さん

11/01/31 17:10

来年度の政府の日本経済再生ビジョンが発表された。ことばは労作だが実現性はどうか。変化に迅速な戦略判断をして具体的アクションを講じろ!ということか?
いままでの官僚的不作為で給料泥棒ができにくいように宣言。役所が行った業務プロセスも第三者にチェックされるといい。
社会インフラ輸出、英語中国語の重視、日中米の大学連携、中国語の医療ツアー、中国〜日本間の大量留学生と企業人の留学制度など面白い。アジアの時代はビジネスと漢字中国語で切り開く方針が読み取れるが果たして、大学や大企業はグローバルなアジアの変化についていけるか?
グローバル市場へのリーダーシップが希薄ななか、リーダーが本物の気迫を持てるか。BCTと経営の関係でもまずは意識改革研修が不可欠だ。
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0 人中、0人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：口コミ さん

11/01/31 23:31

そんなに中国市場と日中貿易拡大が必要なら、日本政府のポリシーメーカーには中国ビジネス会社とビジネス中国語検定機関や実務教育者を加えたらどうか?アジアビジネスを知らない教授や評論家は政策立案には要らないが。
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[00025492] 伊藤忠、三菱、住友、三井、みずほグループも頼りない?

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161 人中、85人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：日本貿易 さん

10/07/01 23:51

日本貿易の将来は三菱、住友、三井、伊藤忠の商社と金融銀行がキー。しかしビジネス中国語のレベルは商社、銀行、保険の経営者でも幼稚園レベル。経営者失格!大株主はどうしたらいいか?
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2 人中、2人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：北京会話 さん

10/07/04 10:55

日本企業が中国ビジネスでビジネス中国語通訳や営業折衝を中国人に任せっぱなしのビジネスモデルはおかしい。
現地に溶け込まなければ商社、金融、メーカー、サービス業界の発展はない。
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0 人中、0人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：大金 さん

10/07/05 22:35

三菱商事、三井物産、伊藤忠、丸紅、三菱銀行、三井住友銀行も英語だけはうまいが中国語は確かにプア、貧する、下手!
みずほコーポレートはまだまし。
メーカーは商社に頼れないなら自らビジネス中国語人材を養成したらいい。
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1 人中、1人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：人材不足に危機感 さん

10/07/07 21:35

東京三菱UFG、三井住友銀行、みずほ銀行は米国市場でサブプラ大損失して、新興国ファイナンスにリスク分散しているが、本気と覚悟がない。三菱商事、三井物産、丸紅、伊藤忠などは中国マーケットを目指すならスタッフがビジネス中国語もできずに商売は無理!やる気を出してほしい。人材人事部長には中国語ができる人を登用しなければ治らないか。
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1 人中、1人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：ビジネス中国語検定試験の質問への返信 さん

10/07/09 06:55

サービス産業、メーカー、電力石油ガス企業などは急に中国ビジネス専門家を採用し出した。BCT、HSKの国際ライセンスは評価が高まっていくだろう。
パナソニック、資生堂、三越、新日本製鉄などは中国本格とニュースがあった。
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0 人中、0人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：中国進出 さん

10/08/11 23:12

外需の会社に期待するだけでは日本は衰退する。社会インフラの輸出は内需企業の輸出。鉄道は新幹線のJR、原子力は電力会社、水道は自治体が頑張ってほしい。ビジネス中国語が必須だ。
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[00042384] 中国ビジネスの起業家育成

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155 人中、84人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：インキュベーション さん

11/02/19 12:55

日本経済活性化の指標はベンチャーの数と質だろう。海外ファンドが日本のベンチャーへの投資を加速化している。米国、韓国、中国も宝のきら星の日本ベンチャー企業をターゲットに入れている。
経産省によれば、09年度の日本のベンチャーキャピタル投資額は一年前の36%減の872億円。米国のたった6%!
現在の日本企業数は430万社で10年前より110万社も減った。
可能性が大の中国ビジネスに関係する日本ベンチャーの技術力とビジネス中国語力を磨く時代だ。
日本の政府やVCには中国進出ベンチャーへの語学力BCT力強化支援が必要だろう。
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0 人中、0人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：口コミ さん

11/02/20 07:38

日本の若者に元気がないのは失業率だけでなく起業家が少な過ぎることでもわかる。この国の仕組みがおかしい。中国人の月収にあたる手厚すぎの子供手当ての補助金を親にあげて日本人はますます働く意欲は失われないか?
波及効果のあるビジネスベンチャーの育成と中国語力の向上に使ったほうが明らかに正しい。
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[00040488] 来年、トヨタ首位転落?

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161 人中、83人の方が、「なっとく」の口コミです。

投稿者：自動車 さん

11/01/25 08:17

昨年の世界のメーカー別の自動車販売台数が明らかになった。トヨタはリコール問題もありGMの猛追にあったが日本国内でエコカー補助金で何とか接戦を制した。来年以降は首位転落の可能性大と業界筋。
トヨタ841万台
GM 838万台
世界最大の中国ではGM235万台
トヨタ84万台
と大きな差。
トヨタの中国進出が遅く戦略思考、中国向け営業思考がなかった表れか。トヨタ社員は中国語ができるという話は聞いたことがない。人材開発も硬直化していないか。
せめてGMの半分くらいは売り上げてくれないと中部地方経済も名古屋市場も全国工場の失業率も改善しない。経営者の奮起を願いたい。
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投稿者：トヨタカー愛好家 さん

11/01/25 11:24

厳しい先行きだ。つぶれかかったGMにトヨタが負ける理由は何だろう。中国などの新興市場に足がかりが不足か?GMの三分の一しか中国で売れないのは、日本産業の低迷を象徴か?
語学力とマーケティング力がトヨタは弱っているのか?
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投稿者：ホンダ、日産、マツダ、鈴木自動車 さん

11/01/25 13:06

トヨタが厳しいならホンダ、日産自動車、マツダはどうかな?社員は英語だけで中国語など、できるプロ日本人はいるのか?
一方、鈴木自動車は商社の営業支援でトップ外交によりインドで5割の地位を築き上げたと聞いた。鈴木自動車は中国進出はいかがかな。
エコカーの状況は誰か知っていますか?
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投稿者：稼ぎ頭に支援を さん

11/01/31 15:51

トヨタ、ホンダ、三菱自動車、日産自動車、富士重工業が元気でないと赤字千兆円の国家財政の財源はどうなる!自動車会社は法人税、資産税が莫大で雇用の裾野がめちゃめちゃ広い。トヨタが傾けば失業率も高くなる。
BCTが世界標準の試験なら至急、霞が関中央官庁、地方自治体エリート、大企業や大学生に受験させるよう国が音頭をとるべきだ。
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